බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද?

අර්ථ දැක්වීම

බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය (BMS) යනු බැටරි පැකට්ටුවක අධීක්‍ෂණය සඳහා කැප වූ තාක්‍ෂණයකි, එය බැටරි සෛල එකලස් කිරීමකි, එය පේළියක x තීරු න්‍යාස වින්‍යාසය තුළ විද්‍යුත් වශයෙන් සංවිධානය කර ඇති අතර ඉලක්කගත පරාසයක වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව නියමිත කාලයක් සඳහා ලබා දීමට හැකි වේ. අපේක්ෂිත පැටවීමේ අවස්ථා.BMS සපයන අධීක්ෂණයට සාමාන්‍යයෙන් ඇතුළත් වන්නේ:

• බැටරිය නිරීක්ෂණය කිරීම
• බැටරි ආරක්ෂාව සැපයීම
• බැටරියේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය ඇස්තමේන්තු කිරීම
• බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය අඛණ්ඩව ප්‍රශස්ත කිරීම
• බාහිර උපාංග වෙත මෙහෙයුම් තත්ත්වය වාර්තා කිරීම

මෙහිදී, "බැටරි" යන යෙදුමෙන් සම්පූර්ණ ඇසුරුම අදහස් වේ;කෙසේ වෙතත්, අධීක්‍ෂණ සහ පාලන ක්‍රියාකාරකම් විශේෂයෙන් තනි සෛල හෝ සමස්ත බැටරි ඇසුරුම් එකලස් කිරීමේදී මොඩියුල ලෙස හැඳින්වෙන සෛල කණ්ඩායම් සඳහා යොදනු ලැබේ.ලිතියම් අයන නැවත ආරෝපණය කළ හැකි සෛල ඉහළම ශක්ති ඝනත්වයක් ඇති අතර ලැප්ටොප් පරිගණකවල සිට විදුලි වාහන දක්වා බොහෝ පාරිභෝගික නිෂ්පාදන සඳහා බැටරි ඇසුරුම් සඳහා සම්මත තේරීම වේ.ඔවුන් විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරන අතරම, සාමාන්‍යයෙන් දැඩි ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් ප්‍රදේශයකින් (SOA) පිටත ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, බැටරි ක්‍රියාකාරීත්වය සම්මුතියට පත් කිරීමේ සිට සම්පූර්ණයෙන්ම භයානක ප්‍රතිවිපාක දක්වා ප්‍රතිඵල සහිතව ක්‍රියා කළහොත් ඔවුන් සමාව නොදිය හැකිය.BMS හි නිසැකවම අභියෝගාත්මක රැකියා විස්තරයක් ඇති අතර, එහි සමස්ත සංකීර්ණත්වය සහ අධීක්ෂණ කටයුතු විදුලි, ඩිජිටල්, පාලන, තාප සහ හයිඩ්‍රොලික් වැනි බොහෝ විෂයයන් දක්වා විහිදේ.

බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිවලට සම්මත කළ යුතු ස්ථාවර හෝ අද්විතීය නිර්ණායක සමූහයක් නොමැත.තාක්ෂණික සැලසුම් විෂය පථය සහ ක්‍රියාත්මක කරන ලද විශේෂාංග සාමාන්‍යයෙන් සහසම්බන්ධ වන්නේ:

• බැටරි පැකේජයේ පිරිවැය, සංකීර්ණත්වය සහ ප්‍රමාණය
• බැටරියේ යෙදීම සහ ඕනෑම ආරක්ෂාව, ආයු කාලය සහ වගකීම් ගැටළු
• ප්‍රමාණවත් නොවන ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂණ ක්‍රමවේද ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් වියදම් සහ දඬුවම් ඉතා වැදගත් වන විවිධ රජයේ රෙගුලාසි වලින් සහතික කිරීමේ අවශ්‍යතා

බොහෝ BMS සැලසුම් විශේෂාංග ඇත, බැටරි ඇසුරුම් ආරක්ෂණ කළමනාකරණය සහ ධාරිතාව කළමනාකරණය අත්‍යවශ්‍ය අංග දෙකක් වේ.මෙම විශේෂාංග දෙක ක්‍රියා කරන ආකාරය අපි මෙහිදී සාකච්ඡා කරමු.බැටරි ඇසුරුම් ආරක්ෂණ කළමනාකරණයට ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍ර දෙකක් ඇත: විදුලි ආරක්ෂණය, එහි SOA පිටත භාවිතයෙන් බැටරියට හානි වීමට ඉඩ නොදීම සහ තාප ආරක්ෂණය, පැකේජය එහි SOA නඩත්තු කිරීමට හෝ ගෙන ඒමට නිෂ්ක්‍රීය සහ/හෝ සක්‍රීය උෂ්ණත්ව පාලනය ඇතුළත් වේ.

විදුලි කළමනාකරණ ආරක්ෂණය: වත්මන්

බැටරි පැක් ධාරාව සහ සෛල හෝ මොඩියුල වෝල්ටීයතා අධීක්ෂණය කිරීම විදුලි ආරක්ෂණයට මාර්ගයයි.ඕනෑම බැටරි සෛලයක විද්‍යුත් SOA ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාවයෙන් බැඳී ඇත.රූප සටහන 1 සාමාන්‍ය ලිතියම්-අයන සෛල SOA නිදර්ශනය කරයි, සහ හොඳින් සැලසුම් කරන ලද BMS නිෂ්පාදකයාගේ සෛල ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලින් පිටත ක්‍රියා කිරීම වැලැක්වීමෙන් ඇසුරුම ආරක්ෂා කරයි.බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, තවදුරටත් බැටරි ආයු කාලය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා SOA ආරක්‍ෂිත කලාපය තුළ පදිංචි වීමට තව දුරටත් අඩු කිරීම් යෙදිය හැක.

ලිතියම්-අයන සෛල විසර්ජනයට වඩා ආරෝපණය සඳහා වෙනස් ධාරා සීමාවන් ඇති අතර, මෙම මාතයන් දෙකටම කෙටි කාලසීමාවන් සඳහා වුවද ඉහළ උපරිම ධාරා හැසිරවිය හැක.බැටරි සෛල නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් උපරිම අඛණ්ඩ ආරෝපණ සහ විසර්ජන ධාරා සීමාවන්, උපරිම ආරෝපණය සහ විසර්ජන ධාරා සීමාවන් නියම කරයි.වත්මන් ආරක්ෂාව සපයන BMS නිසැකවම උපරිම අඛණ්ඩ ධාරාවක් යොදනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, බර පැටවීමේ කොන්දේසි හදිසි වෙනස් වීමක් සඳහා මෙයට පෙර විය හැකිය;උදාහරණයක් ලෙස, විදුලි වාහනයක හදිසි ත්වරණය.BMS එකකට ධාරාව අනුකලනය කිරීමෙන් සහ ඩෙල්ටා වේලාවෙන් පසුව, පවතින ධාරාව අඩු කිරීමට හෝ පැක් ධාරාව සම්පූර්ණයෙන්ම බාධා කිරීමට තීරණය කිරීමෙන් උපරිම ධාරා අධීක්‍ෂණය ඇතුළත් කළ හැක.කිසිදු නේවාසික ෆියුස් වල අවධානයට ලක් නොවූ කෙටි පරිපථ තත්වයක් වැනි ආන්තික ධාරා උච්ච වෙත ක්ෂණික සංවේදීතාවයක් ලබා ගැනීමට මෙය BMS හට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඒවා අධික නොවන තාක් කල්, ඉහළ උපරිම ඉල්ලීම් වලට සමාව දීම. දිගු.

විදුලි කළමනාකරණ ආරක්ෂණය: වෝල්ටීයතාවය

රූප සටහන 2 පෙන්නුම් කරන්නේ ලිතියම්-අයන සෛලයක් නිශ්චිත වෝල්ටීයතා පරාසයක් තුළ ක්‍රියා කළ යුතු බවයි.මෙම SOA මායිම් අවසානයේ තීරණය කරනු ලබන්නේ තෝරාගත් ලිතියම්-අයන සෛලයේ අභ්‍යන්තර රසායන විද්‍යාව සහ ඕනෑම අවස්ථාවක සෛලවල උෂ්ණත්වය මගිනි.එපමනක් නොව, ඕනෑම බැටරි පැකට්ටුවක් සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක ධාරා බයිසිකලයක් අත්විඳින බැවින්, බර පැටවීමේ ඉල්ලුම හේතුවෙන් විසර්ජනය වීම සහ විවිධ බලශක්ති ප්‍රභවයන්ගෙන් ආරෝපණය වීම, මෙම SOA වෝල්ටීයතා සීමාවන් සාමාන්‍යයෙන් බැටරි ආයු කාලය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා තවදුරටත් සීමා වේ.BMS මෙම සීමාවන් මොනවාදැයි දැන සිටිය යුතු අතර මෙම සීමාවන්ට සමීපත්වය මත පදනම්ව තීරණ වලට අණ දෙනු ඇත.උදාහරණයක් ලෙස, අධි වෝල්ටීයතා සීමාවට ළඟා වන විට, BMS විසින් ආරෝපණ ධාරාව ක්‍රමයෙන් අඩු කිරීමක් ඉල්ලා සිටිය හැක, නැතහොත් සීමාව ළඟා වුවහොත් ආරෝපණ ධාරාව සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැක.කෙසේ වෙතත්, මෙම සීමාව සාමාන්‍යයෙන් වසා දැමීමේ එළිපත්ත පිළිබඳ පාලන කතාබස් වැළැක්වීම සඳහා අමතර ආවේණික වෝල්ටීයතා හිස්ටෙරෙසිස් සලකා බැලීම් සමඟ ඇත.අනෙක් අතට, අඩු වෝල්ටීයතා සීමාවට ළඟා වන විට, ප්‍රධාන සක්‍රීය වැරදි පැටවීම් ඔවුන්ගේ වත්මන් ඉල්ලීම් අඩු කරන ලෙස BMS ඉල්ලා සිටී.විද්‍යුත් වාහනයක නම්, ට්‍රැක්ෂන් මෝටරයට ඇති අවසර ලත් ව්‍යවර්ථය අඩු කිරීමෙන් මෙය සිදු කළ හැක.ඇත්ත වශයෙන්ම, BMS විසින් ස්ථිර හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා බැටරි පැකේජය ආරක්ෂා කරන අතරම රියදුරු සඳහා ආරක්ෂාව ගැන සලකා බැලිය යුතුය.

තාප කළමනාකරණ ආරක්ෂණය: උෂ්ණත්වය

මුහුණත අගය අනුව, ලිතියම්-අයන සෛල පුළුල් උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් පරාසයක් ඇති බව පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් රසායනික ප්‍රතික්‍රියා අනුපාත කැපී පෙනෙන ලෙස මන්දගාමී වන බැවින් සමස්ත බැටරි ධාරිතාව අඩු උෂ්ණත්වවලදී අඩු වේ.අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඇති හැකියාව සම්බන්ධයෙන්, ඒවා ඊයම්-අම්ල හෝ NiMh බැටරි වලට වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි;කෙසේ වෙතත්, 0 °C (32 °F) ට වඩා අඩු ආරෝපණය භෞතිකව ගැටළු සහගත බැවින් උෂ්ණත්ව කළමනාකරණය විචක්ෂණශීලීව අත්‍යවශ්‍ය වේ.උප-ශීතකරණය ආරෝපණය කිරීමේදී ඇනෝඩය මත ලෝහ ලිතියම් ආලේපනය කිරීමේ සංසිද්ධිය සිදුවිය හැක.මෙය ස්ථිර හානියක් වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ධාරිතාව අඩු වනවා පමණක් නොව, කම්පනයට හෝ වෙනත් ආතති සහගත තත්වයන්ට ලක් වුවහොත් සෛල අසාර්ථක වීමට වැඩි අවදානමක් ඇත.BMS එකකට රත් කිරීම සහ සිසිලනය මගින් බැටරි ඇසුරුමේ උෂ්ණත්වය පාලනය කළ හැක.

අවබෝධ කරගත් තාප කළමනාකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ බැටරි පැකේජයේ ප්‍රමාණය සහ පිරිවැය සහ කාර්ය සාධන අරමුණු, BMS හි සැලසුම් නිර්ණායක සහ නිෂ්පාදන ඒකකය, ඉලක්කගත භූගෝලීය කලාපය (උදා: ඇලස්කාව එදිරිව හවායි) සලකා බැලීම ඇතුළත් විය හැකිය.හීටර වර්ගය කුමක් වුවත්, බාහිර AC බල ප්‍රභවයකින් හෝ අවශ්‍ය විටදී තාපකය ක්‍රියාත්මක කිරීමට අදහස් කරන විකල්ප නේවාසික බැටරියකින් ශක්තිය ලබා ගැනීම සාමාන්‍යයෙන් වඩාත් ඵලදායී වේ.කෙසේ වෙතත්, විදුලි හීටරයේ සාමාන්‍ය ධාරා ඇදීමක් තිබේ නම්, ප්‍රාථමික බැටරි ඇසුරුමෙන් ලැබෙන ශක්තිය එයම රත් කර ගත හැක.තාප හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක කරන්නේ නම්, ඇසුරුම් එකලස් කිරීම පුරාවට පොම්ප කර බෙදා හරින ලද සිසිලනකාරකය උණුසුම් කිරීමට විදුලි හීටරයක් ​​භාවිතා කරයි.

BMS නිර්මාණ ඉංජිනේරුවන්ට තාප ශක්තිය පැකේජයට කාන්දු කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ සැලසුම් වෙළඳාමේ උපක්‍රම ඇති බවට සැකයක් නැත.උදාහරණයක් ලෙස, ධාරිතා කළමනාකරණය සඳහා කැප වූ BMS ඇතුළත විවිධ බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ක්‍රියාත්මක කළ හැක.සෘජු උණුසුම් කිරීම තරම් කාර්යක්ෂම නොවන නමුත්, එය නොසලකා හැරිය හැක.ලිතියම්-අයන බැටරි පැකට්ටුවක ක්‍රියාකාරීත්වය නැතිවීම අවම කිරීම සඳහා සිසිලනය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.උදාහරණයක් ලෙස, සමහර විට දී ඇති බැටරිය 20 ° C දී ප්රශස්ත ලෙස ක්රියා කරයි;ඇසුරුමේ උෂ්ණත්වය 30 ° C දක්වා වැඩි වුවහොත්, එහි කාර්ය සාධන කාර්යක්ෂමතාව 20% කින් අඩු විය හැකිය.ඇසුරුම අඛණ්ඩව ආරෝපණය කර 45 ° C (113 ° F) දී නැවත ආරෝපණය කරන්නේ නම්, කාර්ය සාධන අලාභය 50% දක්වා ඉහළ යා හැකිය.විශේෂයෙන් වේගවත් ආරෝපණය සහ විසර්ජන චක්‍ර වලදී අධික තාප උත්පාදනයට නිරන්තරයෙන් නිරාවරණය වුවහොත් බැටරි ආයු කාලය නොමේරූ වයසට යාමෙන් හා පිරිහීමකින් ද පීඩා විඳිය හැකිය.සිසිලනය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රම දෙකකින් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ, උදාසීන හෝ සක්‍රීය, සහ ශිල්පීය ක්‍රම දෙකම භාවිතා කළ හැකිය.නිෂ්ක්‍රීය සිසිලනය බැටරිය සිසිල් කිරීම සඳහා වායු ප්‍රවාහයේ චලනය මත රඳා පවතී.විදුළි වාහනයක නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ එය සරලව පාරේ ගමන් කරන බවයි.කෙසේ වෙතත්, වායු ප්‍රවාහය උපරිම කිරීම සඳහා උපක්‍රමශීලීව ස්වයංක්‍රීයව වින්‍යාසගත වායු වේලි සඳහා වායු වේග සංවේදක ඒකාබද්ධ කළ හැකි බැවින්, එය පෙනෙනවාට වඩා සංකීර්ණ විය හැකිය.සක්‍රීය උෂ්ණත්ව පාලන විදුලි පංකාවක් ක්‍රියාත්මක කිරීම අඩු වේගයකින් හෝ වාහනය නතර වූ විට උපකාර විය හැක, නමුත් මේ සියල්ලෙන් කළ හැක්කේ අවට පරිසර උෂ්ණත්වය සමඟ ඇසුරුම සමාන කිරීම පමණි.දැවෙන උණුසුම් දිනකදී, මෙය ආරම්භක ඇසුරුම් උෂ්ණත්වය වැඩි කළ හැකිය.තාප හයිඩ්‍රොලික් සක්‍රීය සිසිලනය අනුපූරක පද්ධතියක් ලෙස නිර්මාණය කළ හැකි අතර, සාමාන්‍යයෙන් එතිලීන්-ග්ලයිකෝල් සිසිලනකාරකය නිශ්චිත මිශ්‍රණ අනුපාතයකින් භාවිතා කරයි, විදුලි මෝටරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පොම්පයක් හරහා පයිප්ප/හෝස්, බෙදාහැරීමේ බහුවිධ, හරස් ප්‍රවාහ තාප හුවමාරුව (රේඩියේටර්) හරහා සංසරණය වේ. , සහ බැටරි පැක් එකලස් කිරීමට එරෙහිව සිසිලන තහඩු පදිංචි.BMS ඇසුරුම හරහා උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කරන අතර, ප්‍රශස්ත බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා පටු උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ සමස්ත බැටරියේ උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා විවිධ කපාට විවෘත කර වසා දමයි.

ධාරිතා කළමනාකරණය

බැටරි ඇසුරුම් ධාරිතාවක් උපරිම කිරීම BMS සපයන වඩාත්ම වැදගත් බැටරි කාර්ය සාධන විශේෂාංගවලින් එකක් බව කිව හැකිය.මෙම නඩත්තුව සිදු නොකළහොත්, බැටරි පැකේජයක් අවසානයේ නිෂ්ඵල විය හැක.ගැටලුවේ මූලය වන්නේ බැටරි පැක් "ස්ටැක්" (සෛල මාලාවක්) සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන නොවන අතර සහජයෙන්ම තරමක් වෙනස් කාන්දුවීම් හෝ ස්වයං-විසර්ජන අනුපාතයන් තිබීමයි.කාන්දු වීම නිෂ්පාදක දෝෂයක් නොව බැටරි රසායන විද්‍යාවේ ලක්ෂණයකි, නමුත් එය මිනිත්තු නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලි වෙනස්කම් වලින් සංඛ්‍යානමය වශයෙන් බලපෑ හැකිය.මුලදී බැටරි ඇසුරුමක හොඳින් ගැළපෙන සෛල තිබිය හැකි නමුත්, කාලයත් සමඟම, ස්වයං-විසර්ජනය හේතුවෙන් පමණක් නොව, ආරෝපණ/විසර්ජන චක්‍රය, උස් වූ උෂ්ණත්වය සහ සාමාන්‍ය කැලැන්ඩර වයස්ගත වීම නිසා ද සෛලයට සෛල සමානතාව තවදුරටත් පිරිහී යයි.එය තේරුම් ගෙන, ලිතියම්-අයන සෛල විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරන නමුත් තද SOA වලින් පිටත ක්‍රියාත්මක වුවහොත් එය සමාව නොදිය හැකි බව කලින් සාකච්ඡාව සිහිපත් කරන්න.ලිතියම්-අයන සෛල අධික ආරෝපණය සමඟ හොඳින් කටයුතු නොකරන නිසා අවශ්‍ය විද්‍යුත් ආරක්ෂණය ගැන අපි කලින් ඉගෙන ගත්තෙමු.සම්පුර්ණයෙන් ආරෝපණය වූ පසු, ඔවුන්ට තවත් ධාරාවක් පිළිගත නොහැකි අතර, එයට තල්ලු කරන ඕනෑම අමතර ශක්තියක් තාපයෙන් සම්ප්‍රේෂණය වේ, වෝල්ටීයතාව ඉක්මනින් ඉහළ යා හැකි අතර, සමහර විට අනතුරුදායක මට්ටම් දක්වා.එය සෛලයට සෞඛ්‍ය සම්පන්න තත්වයක් නොවන අතර එය දිගටම පැවතුනහොත් ස්ථිර හානි සහ අනාරක්ෂිත මෙහෙයුම් තත්වයන් ඇති කළ හැක.

බැටරි ඇසුරුම් මාලාවේ සෛල අරාව යනු සමස්ත ඇසුරුම් වෝල්ටීයතාවය තීරණය කරන අතර, ඕනෑම තොගයක් ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කිරීමේදී යාබද සෛල අතර නොගැලපීම උභතෝකෝටිකයක් ඇති කරයි.මෙය එසේ වන්නේ මන්දැයි රූප සටහන 3 පෙන්වයි.යමෙකුට පරිපූර්ණ ලෙස සමතුලිත සෛල කට්ටලයක් තිබේ නම්, සෑම එකක්ම සමාන ආකාරයෙන් ආරෝපණය වන බැවින් සියල්ල හොඳින් සිදු වන අතර, ඉහළ 4.0 වෝල්ටීයතා කපා හැරීමේ සීමාවට ළඟා වූ විට ආරෝපණ ධාරාව කපා හැරිය හැක.කෙසේ වෙතත්, අසමතුලිත අවස්ථාවෙහිදී, ඉහළ සෛලය එහි ආරෝපණ සීමාවට කලින් ළඟා වනු ඇති අතර, අනෙකුත් යටින් පවතින සෛල සම්පූර්ණ ධාරිතාවයට ආරෝපණය කිරීමට පෙර කකුල සඳහා ආරෝපණ ධාරාව අවසන් කිරීම අවශ්‍ය වේ.

BMS යනු පියවර ගෙන දවස ඉතිරි කරයි, නැතහොත් මෙම නඩුවේ බැටරි ඇසුරුමයි.මෙය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය පෙන්වීමට ප්‍රධාන අර්ථ දැක්වීමක් පැහැදිලි කළ යුතුය.දී ඇති වේලාවක සෛලයක හෝ මොඩියුලයක රාජ්‍ය-ආරෝපණය (SOC) සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට මුළු ආරෝපණයට සාපේක්ෂව පවතින ආරෝපණයට සමානුපාතික වේ.මේ අනුව, 50% SOC හි පවතින බැටරියක් ඇඟවුම් කරන්නේ එය 50% ආරෝපණය කර ඇති බවයි, එය ඉන්ධන මිනුම් අගයකට සමාන වේ.BMS ධාරිතාව කළමනාකරණය යනු ඇසුරුම් එකලස් කිරීමේ එක් එක් තොගය හරහා SOC හි විචලනය තුලනය කිරීමයි.SOC සෘජුවම මැනිය හැකි ප්‍රමාණයක් නොවන බැවින්, එය විවිධ තාක්ෂණික ක්‍රම මගින් ඇස්තමේන්තු කළ හැකි අතර, සමතුලිත යෝජනා ක්‍රමය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන කාණ්ඩ දෙකකට අයත් වේ, උදාසීන සහ සක්‍රීය.තේමාවන්හි බොහෝ වෙනස්කම් ඇති අතර, සෑම වර්ගයකම වාසි සහ අවාසි ඇත.ලබා දී ඇති බැටරි පැකේජය සහ එහි යෙදුම සඳහා ප්‍රශස්ත වන්නේ කුමක්ද යන්න තීරණය කිරීම BMS සැලසුම් ඉංජිනේරුවරයාට භාරයි.නිෂ්ක්‍රීය සමතුලිතතාවය ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසුම මෙන්ම සාමාන්‍ය තුලන සංකල්පය පැහැදිලි කරයි.නිෂ්ක්‍රීය ක්‍රමය මඟින් තොගයේ ඇති සෑම සෛලයකටම දුර්වලම සෛලයට සමාන ආරෝපිත ධාරිතාවක් ලබා ගත හැක.සාපේක්ෂව අඩු ධාරාවක් භාවිතා කරමින්, එය ආරෝපණ චක්‍රය තුළ ඉහළ SOC සෛල වලින් කුඩා ශක්ති ප්‍රමාණයක් ෂටල් කරයි, එවිට සියලුම සෛල උපරිම SOC වෙත ආරෝපණය වේ.රූප සටහන 4 මගින් මෙය BMS මගින් ඉටු වන ආකාරය නිදර්ශනය කරයි.එය එක් එක් සෛලය නිරීක්ෂණය කරන අතර එක් එක් සෛලයට සමාන්තරව ට්‍රාන්සිස්ටර ස්විචයක් සහ සුදුසු ප්‍රමාණයේ විසර්ජන ප්‍රතිරෝධයක් උත්තේජනය කරයි.ලබා දී ඇති සෛලයක් එහි ආරෝපණ සීමාවට ළඟා වන බව BMS හට දැනෙන විට, එය එය වටා ඇති අතිරික්ත ධාරාව ඉහළ-පහළට පහත ඇති ඊළඟ කොටුව වෙත ගෙන යනු ඇත.

සමතුලිත ක්‍රියාවලි අන්ත ලක්ෂ්‍ය, පෙර සහ පසු, රූප සටහන 5 හි පෙන්වා ඇත. සාරාංශයක් ලෙස, BMS එකක් බැටරි තොගයක් තුලනය කරන්නේ, පහත දැක්වෙන ක්‍රමවලින් එකකින් ඇසුරුම් ධාරාවට වඩා වෙනස් ආරෝපණ ධාරාවක් දැකීමට අට්ටියක ඇති සෛලයකට හෝ මොඩියුලයකට ඉඩ දීමෙනි:

• වැඩිපුර ආරෝපණය වූ සෛල වලින් ආරෝපණ ඉවත් කිරීම, අධික ආරෝපණය වැළැක්වීම සඳහා අතිරේක ආරෝපණ ධාරාවක් සඳහා ප්‍රධාන ඉඩක් ලබා දෙන අතර අඩු ආරෝපිත සෛලවලට වැඩි ආරෝපණ ධාරාවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
• වැඩිපුරම ආරෝපිත සෛල වටා ඇති ආරෝපණ ධාරාවේ සමහරක් හෝ සියල්ලම පාහේ යළි හරවා යැවීම, එමඟින් අඩු ආරෝපිත සෛල වලට දිගු කාලයක් ආරෝපණ ධාරාවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති වර්ග

බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති සරල සිට සංකීර්ණ දක්වා පරාසයක විහිදෙන අතර "බැටරිය ගැන සැලකිලිමත් වීම" සඳහා ඔවුන්ගේ ප්‍රමුඛ විධානය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා විවිධ තාක්ෂණයන් රාශියක් වැලඳ ගත හැකිය.කෙසේ වෙතත්, මෙම පද්ධති ඒවායේ ස්ථාන විද්‍යාව මත පදනම්ව වර්ගීකරණය කළ හැකි අතර, ඒවා බැටරි ඇසුරුම හරහා සෛල හෝ මොඩියුල මත ස්ථාපනය කර ක්‍රියා කරන ආකාරය සම්බන්ධ වේ.

මධ්යගත BMS ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

බැටරි පැක් එකලස් කිරීමේදී මධ්‍යම BMS එකක් ඇත.සියලුම බැටරි පැකේජ කෙලින්ම මධ්‍යම BMS වෙත සම්බන්ධ කර ඇත.මධ්‍යගත BMS හි ව්‍යුහය රූප සටහන 6 හි දැක්වේ. මධ්‍යගත BMS හි යම් වාසි ඇත.එය වඩාත් සංයුක්ත වන අතර, BMS එකක් පමණක් ඇති බැවින් එය වඩාත්ම ලාභදායී වේ.කෙසේ වෙතත්, මධ්යගත BMS හි අවාසි ඇත.සියලුම බැටරි කෙලින්ම BMS වෙත සම්බන්ධ කර ඇති බැවින්, BMS හට සියලුම බැටරි පැකේජ සමඟ සම්බන්ධ වීමට වරායන් විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ.මෙය විශාල බැටරි ඇසුරුම්වල වයර්, කේබල්, සම්බන්ධක යනාදියට පරිවර්තනය කරයි, එය දෝශ නිරාකරණය සහ නඩත්තු කිරීම යන දෙකම සංකීර්ණ කරයි.

මොඩියුලර් BMS ස්ථල විද්යාව

මධ්‍යගත ක්‍රියාත්මක කිරීමකට සමානව, BMS අනුපිටපත් මොඩියුල කිහිපයකට බෙදා ඇත, ඒ සෑම එකක්ම කැපවූ වයර් මිටියක් සහ බැටරි තොගයක යාබද පවරා ඇති කොටසකට සම්බන්ධතා ඇත.රූප සටහන 7 බලන්න. සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම BMS උපමොඩියුල ප්‍රාථමික BMS මොඩියුල අධීක්‍ෂණයක් යටතේ පවතිනු ඇති අතර එහි කාර්යය වන්නේ උපමොඩියුලවල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ පර්යන්ත උපකරණ සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමයි.අනුපිටපත් කරන ලද මොඩියුලරිටි වලට ස්තූතියි, දෝශ නිරාකරණය සහ නඩත්තු කිරීම පහසු වන අතර විශාල බැටරි පැක් වෙත දිගු කිරීම සරල ය.අවාසිය නම් සමස්ත පිරිවැය තරමක් වැඩි වන අතර, යෙදුම මත පදනම්ව භාවිතා නොකළ ක්‍රියාකාරීත්වය අනුපිටපත් විය හැක.

ප්‍රාථමික / යටත් BMS

සංකල්පමය වශයෙන් මොඩියුලර් ස්ථල විද්‍යාවට සමාන වුවද, මෙම අවස්ථාවේ දී, වහලුන් මිණුම් තොරතුරු යැවීමට පමණක් සීමා වී ඇති අතර ස්වාමියා ගණනය කිරීම සහ පාලනය කිරීම මෙන්ම බාහිර සන්නිවේදනය සඳහා කැපවී සිටී.එබැවින්, මොඩියුලර් වර්ග මෙන් වුවද, වහලුන්ගේ ක්‍රියාකාරීත්වය සරල විය හැකි බැවින් පිරිවැය අඩු විය හැකිය, බොහෝ දුරට අඩු පොදු කාර්ය සහ අඩු භාවිතයට නොගත් විශේෂාංග.

බෙදා හරින ලද BMS ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

ඉලෙක්ට්‍රොනික දෘඪාංග සහ මෘදුකාංග මොඩියුලවල කොටු කර ඇති අනෙකුත් ස්ථලකවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වන අතර, අමුණා ඇති රැහැන් මිටි හරහා සෛලවලට අතුරු මුහුණත් වේ.බෙදා හරින ලද BMS එකක් මඟින් නිරීක්ෂණය කරනු ලබන සෛලය හෝ මොඩියුලය මත සෘජුවම තබා ඇති පාලක පුවරුවක සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික දෘඩාංග ඇතුළත් වේ.මෙය සංවේදක වයර් කිහිපයකට සහ යාබද BMS මොඩියුල අතර සන්නිවේදන වයර් වලට කේබල් වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් සමනය කරයි.එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එක් එක් BMS වඩාත් ස්වයං අන්තර්ගත වන අතර, අවශ්‍ය පරිදි ගණනය කිරීම් සහ සන්නිවේදනයන් හසුරුවයි.කෙසේ වෙතත්, මෙම පැහැදිලි සරල බව තිබියදීත්, මෙම ඒකාබද්ධ පෝරමය පලිහ මොඩියුල එකලස් කිරීමක් තුළ ගැඹුරින් පවතින බැවින්, දෝශ නිරාකරණය සහ නඩත්තු කිරීම ගැටළුකාරී විය හැක.සමස්ත බැටරි ඇසුරුම් ව්‍යුහය තුළ වැඩි BMS ඇති බැවින් පිරිවැය ද වැඩි වේ.

බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිවල වැදගත්කම

BMS එකක ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාව ඉහළම වැදගත්කමකි.අධීක්ෂණ පාලනය යටතේ ඇති ඕනෑම සෛලයක හෝ මොඩියුලයක වෝල්ටීයතාව, ධාරාව සහ උෂ්ණත්වය නිර්වචනය කර ඇති SOA සීමාවන් ඉක්මවා යාම වැළැක්වීම සඳහා ආරෝපණය කිරීමේ සහ විසර්ජන ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී එය ඉතා වැදගත් වේ.දිගු කාලයක් සඳහා සීමාවන් ඉක්මවා ගියහොත්, මිල අධික බැටරි පැකට්ටුවක් අවදානමට ලක්වනවා පමණක් නොව, භයානක තාප ධාවන තත්ත්වයන් ඇති විය හැකිය.එපමනක් නොව, ලිතියම්-අයන සෛලවල ආරක්ෂාව සහ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව සඳහා අඩු වෝල්ටීයතා සීමාවන් ද දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.Li-ion බැටරිය මෙම අඩු වෝල්ටීයතා තත්වයේ පවතී නම්, තඹ ඩෙන්ඩ්‍රයිට් අවසානයේ ඇනෝඩය මත වර්ධනය විය හැක, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ස්වයං-විසර්ජන අනුපාතය ඉහළ ගොස් ඇති විය හැකි ආරක්ෂිත ගැටළු මතු විය හැක.ලිතියම්-අයන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පද්ධතිවල අධික ශක්ති ඝනත්වය බැටරි කළමනාකරණ දෝෂ සඳහා කුඩා ඉඩක් ඉතිරි කරන මිලකට පැමිණේ.BMSs, සහ ලිතියම්-අයන වැඩිදියුණු කිරීම් වලට ස්තුතිවන්ත වන්න, මෙය අද පවතින වඩාත්ම සාර්ථක සහ ආරක්ෂිත බැටරි රසායන විද්‍යාවකි.

බැටරි පැකේජයේ ක්‍රියාකාරීත්වය BMS එකක මීළඟ ඉහළම වැදගත් අංගය වන අතර මෙයට විද්‍යුත් සහ තාප කළමනාකරණය ඇතුළත් වේ.සමස්ත බැටරි ධාරිතාව විද්‍යුත් වශයෙන් ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා, ඇසුරුමේ ඇති සියලුම සෛල සමතුලිත වීම අවශ්‍ය වේ, එයින් ඇඟවෙන්නේ එකලස් කිරීම පුරාවට යාබද සෛලවල SOC ආසන්න වශයෙන් සමාන වන බවයි.මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ ප්‍රශස්ත බැටරි ධාරිතාවක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට පමණක් නොව, එය සාමාන්‍ය පිරිහීම වැළැක්වීමට සහ දුර්වල සෛල අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමෙන් විභව හොට්ස්පොට් අඩු කිරීමට උපකාරී වන බැවිනි.ලිතියම්-අයන බැටරි අඩු වෝල්ටීයතා සීමාවන්ට වඩා අඩු විසර්ජනය වැළැක්විය යුතුය, මෙය මතක ආචරණ සහ සැලකිය යුතු ධාරිතාවක් නැති වීමට හේතු විය හැක.විද්‍යුත් රසායනික ක්‍රියාවලීන් උෂ්ණත්වයට ඉතා සංවේදී වන අතර බැටරි ද ව්‍යතිරේකයක් නොවේ.පාරිසරික උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට, ධාරිතාව සහ පවතින බැටරි ශක්තිය සැලකිය යුතු ලෙස ක්‍රියා විරහිත වේ.එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, BMS විසින් විදුලි වාහන බැටරි පැකට්ටුවක ද්‍රව සිසිලන පද්ධතිය මත පවතින බාහිර පේළි හීටරයක් ​​හෝ හෙලිකොප්ටරයක හෝ වෙනත් ඇසුරුමක මොඩියුලයට යටින් සවි කර ඇති නේවාසික තාපක තහඩු ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. ගුවන් යානා.මීට අමතරව, ශීත ලිතියම්-අයන සෛල ආරෝපණය කිරීම බැටරි ආයු කාලයට අහිතකර බැවින්, පළමුව බැටරි උෂ්ණත්වය ප්‍රමාණවත් ලෙස ඉහළ නැංවීම වැදගත් වේ.බොහෝ ලිතියම්-අයන සෛල 5°C ට වඩා අඩු වූ විට වේගයෙන් ආරෝපණය කළ නොහැකි අතර 0°Cට වඩා අඩු වූ විට කිසිසේත් ආරෝපණය නොකළ යුතුය.සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් භාවිතයේදී ප්‍රශස්ත කාර්ය සාධනය සඳහා, BMS තාප කළමනාකරණය බොහෝ විට බැටරියක් ක්‍රියාත්මක වන පටු Goldilocks කලාපයක් තුළ ක්‍රියා කරන බව සහතික කරයි (උදා: 30 - 35 ° C).මෙය කාර්ය සාධනය ආරක්ෂා කරයි, දිගු ආයු කාලයක් ප්‍රවර්ධනය කරයි, සහ සෞඛ්‍ය සම්පන්න, විශ්වාසදායක බැටරි පැකේජයක් පෝෂණය කරයි.

බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිවල ප්රතිලාභ

බොහෝ විට BESS ලෙස හැඳින්වෙන සම්පූර්ණ බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියක්, යෙදුම මත පදනම්ව උපායශීලී ලෙස එකට ඇසුරුම් කරන ලද ලිතියම්-අයන සෛල දස, සිය ගණනක් හෝ දහස් ගණනකින් සෑදිය හැකිය.මෙම පද්ධති 100V ට වඩා අඩු වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණිගත කිරීමක් තිබිය හැක, නමුත් 300A හෝ ඊට වැඩි ඇසුරුම් සැපයුම් ධාරා සහිත, 800V තරම් ඉහළ විය හැක.අධි වෝල්ටීයතා ඇසුරුමක කිසියම් වැරදි කළමනාකරණයක් ජීවිතයට තර්ජනයක් වන ව්‍යසනකාරී ව්‍යසනයක් ඇති කළ හැකිය.එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා BMS අතිශයින් වැදගත් වේ.BMS වල ප්‍රතිලාභ පහත පරිදි සාරාංශ කළ හැක.

• ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව.විශාල මාදිලියේ ලිතියම්-අයන බැටරි ඇසුරුම් සඳහා, මෙය විශේෂයෙන් විචක්ෂණශීලී සහ අත්‍යවශ්‍ය වේ.නමුත් ලැප්ටොප් පරිගණකවල භාවිතා කරන කුඩා ආකෘති පවා ගිනිගෙන විශාල හානියක් සිදු කරන බව දන්නා කරුණකි.ලිතියම්-අයන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පද්ධති ඇතුළත් නිෂ්පාදන භාවිතා කරන්නන්ගේ පුද්ගලික ආරක්ෂාව බැටරි කළමණාකරණ දෝෂ සඳහා කුඩා ඉඩක් ඉතිරි කරයි.
• ආයු කාලය සහ විශ්වසනීයත්වය.බැටරි ඇසුරුම් ආරක්ෂණ කළමනාකරණය, විදුලි සහ තාප, සියලුම සෛල ප්‍රකාශිත SOA අවශ්‍යතා තුළ භාවිතා වන බව සහතික කරයි.මෙම සියුම් අධීක්‍ෂණය මගින් සෛල ආක්‍රමණශීලී භාවිතය සහ වේගවත් ආරෝපණය සහ විසර්ජන බයිසිකල් පැදීමෙන් ආරක්ෂා වීම සහතික කරන අතර, වසර ගණනාවක විශ්වාසනීය සේවාවක් සැපයිය හැකි ස්ථාවර පද්ධතියක් නොවැලැක්විය හැකි ලෙස ප්‍රතිඵල කරයි.
• කාර්ය සාධනය සහ පරාසය.BMS බැටරි ඇසුරුම් ධාරිතා කළමනාකරණය, ඇසුරුම් එකලස් කිරීම හරහා යාබද සෛලවල SOC සමාන කිරීම සඳහා සෛල සිට සෛල තුලනය කිරීම භාවිතා කරයි, ප්‍රශස්ත බැටරි ධාරිතාව සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.ස්වයං-විසර්ජනය, ආරෝපණ/විසර්ජන චක්‍රය, උෂ්ණත්ව බලපෑම් සහ සාමාන්‍ය වයසට යාමේ වෙනස්කම් සඳහා මෙම BMS විශේෂාංගය නොමැතිව, බැටරි ඇසුරුම අවසානයේ නිෂ්ඵල විය හැකිය.
• රෝග විනිශ්චය, දත්ත එකතු කිරීම සහ බාහිර සන්නිවේදනය.අධීක්ෂණ කාර්යයන්ට සියලුම බැටරි සෛල අඛණ්ඩව අධීක්ෂණය කිරීම ඇතුළත් වේ, එහිදී දත්ත සටහන් කිරීම රෝග විනිශ්චය සඳහා භාවිතා කළ හැකි නමුත් බොහෝ විට එකලස් කිරීමේ සියලුම සෛලවල SOC ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා ගණනය කිරීමේ කාර්යයට අරමුණු කර ඇත.මෙම තොරතුරු ඇල්ගොරිතම සමතුලිත කිරීම සඳහා උත්තෝලනය කර ඇත, නමුත් පවතින නේවාසික ශක්තිය දැක්වීමට, වත්මන් භාවිතය මත පදනම්ව අපේක්ෂිත පරාසය හෝ පරාසය/ජීවිතය තක්සේරු කිරීමට සහ බැටරි පැකේජයේ සෞඛ්‍ය තත්ත්වය සැපයීමට සාමූහිකව බාහිර උපාංග සහ සංදර්ශක වෙත යොමු කළ හැක.
• පිරිවැය සහ වගකීම් අඩු කිරීම.BESS වෙත BMS හඳුන්වාදීම පිරිවැය එකතු කරයි, සහ බැටරි ඇසුරුම් මිල අධික වන අතර අනතුරුදායක විය හැකිය.පද්ධතිය වඩාත් සංකීර්ණ වන තරමට, ආරක්‍ෂිත අවශ්‍යතා වැඩි වන අතර, වැඩි BMS අධීක්‍ෂණ පැවැත්මක් අවශ්‍ය වේ.නමුත් ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාව, ආයු කාලය සහ විශ්වසනීයත්වය, කාර්ය සාධනය සහ පරාසය, රෝග විනිශ්චය යනාදිය සම්බන්ධයෙන් BMS හි ආරක්ෂාව සහ වැළැක්වීමේ නඩත්තුව වගකීම් සහතිකයට සම්බන්ධ ඒවා ඇතුළුව සමස්ත පිරිවැය අඩු කරන බවට සහතික වේ.

බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති සහ සාරාංශ

සමාකරණය BMS නිර්මාණය සඳහා වටිනා සහකරුවෙක් වේ, විශේෂයෙන් දෘඩාංග සංවර්ධනය, මූලාකෘතිකරණය සහ පරීක්ෂණ තුළ සැලසුම් අභියෝග ගවේෂණය කිරීම සහ ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා යොදන විට.ක්‍රීඩාවේ නිවැරදි ලිතියම්-අයන සෛල ආකෘතියක් සමඟින්, BMS ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ සමාකරණ ආකෘතිය අථත්‍ය මූලාකෘතිය ලෙස හඳුනාගෙන ඇති ක්‍රියාත්මක කළ හැකි පිරිවිතර වේ.මීට අමතරව, විවිධ බැටරි සහ පාරිසරික මෙහෙයුම් අවස්ථා වලට එරෙහිව BMS අධීක්ෂණ ක්‍රියාකාරකම්වල ප්‍රභේදයන් වේදනා රහිතව විමර්ශනය කිරීමට අනුකරණයට අවසර ලැබේ.සැබෑ දෘඪාංග මූලාකෘතිය මත ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර කාර්ය සාධනය සහ ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීම් සත්‍යාපනය කිරීමට ඉඩ සලසන, ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ගැටළු ඉතා ඉක්මනින් සොයා බලා විමර්ශනය කළ හැක.මෙය සංවර්ධන කාලය අඩු කරන අතර පළමු දෘඪාංග මූලාකෘතිය ශක්තිමත් බව සහතික කිරීමට උපකාරී වේ.මීට අමතරව, භෞතිකව යථාර්ථවාදී කාවැද්දූ පද්ධති යෙදුම්වල අභ්‍යාස කරන විට නරකම අවස්ථා ඇතුළු බොහෝ සත්‍යාපන පරීක්ෂණ BMS සහ බැටරි ඇසුරුම සිදු කළ හැක.

සාරාංශය SaberRDBMS සහ බැටරි ඇසුරුම් සැලසුම් කිරීම සහ සංවර්ධනය පිළිබඳ උනන්දුවක් දක්වන ඉංජිනේරුවන් සවිබල ගැන්වීම සඳහා පුළුල් විදුලි, ඩිජිටල්, පාලන සහ තාප හයිඩ්‍රොලික් ආකෘති පුස්තකාල ඉදිරිපත් කරයි.බොහෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සහ විවිධ බැටරි රසායන වර්ග සඳහා මූලික දත්ත පත්‍රිකා පිරිවිතර සහ මිනුම් වක්‍රවලින් ඉක්මනින් ආකෘති උත්පාදනය කිරීමට මෙවලම් තිබේ.සංඛ්‍යානමය, ආතතිය සහ දෝෂ විශ්ලේෂණ මඟින් සමස්ත BMS විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා මායිම් ප්‍රදේශ ඇතුළුව මෙහෙයුම් කලාපයේ වර්ණාවලිය හරහා සත්‍යාපනයට අවසර දෙයි.තවද, පරිශීලකයින්ට ව්‍යාපෘතියක් පැනීමට සහ අනුකරණයෙන් අවශ්‍ය පිළිතුරු ඉක්මනින් ලබා ගැනීමට හැකි වන පරිදි බොහෝ නිර්මාණ උදාහරණ ඉදිරිපත් කෙරේ.